每束碳纖維中所含單纖維根數(shù)是碳纖維的一個重要的指標，大絲束碳纖維通常指碳纖維根數(shù)在48000根(即48k)以上的纖維束，包括50000 (50k)、 60000(60k)、120000(120k)、360000 (360k)等，而小絲束碳纖維指纖維根數(shù)小于48k的碳纖維束，如1000(1k)、 3000(3k)、12000(12k)、24000 (24k)等。這篇文章小編來講一下對大小絲束碳纖維性能方面的研究。
 

（圖示：碳纖維絲束）
 

　　1、對大小絲束碳纖維進行上漿率測試，結果發(fā)現(xiàn)國產碳纖維上漿率普遍高于國外碳纖維上漿率，而對于12K碳纖維來說，國產碳纖維上漿率都高于1%，而國外碳纖維上漿率普遍低于1%；對于不同絲束大小碳纖維，3K碳纖維表面上漿率最低，50K碳纖維表面上漿率最高，其余碳纖維上漿率相近。
 

　　2、對碳纖維進行單纖維強力測試，結果發(fā)現(xiàn)，對于國內外不同廠家生產的12k碳纖維，國外碳纖維單纖強力的形狀參數(shù)普遍高于國產碳纖維形狀參數(shù)，說明國外碳纖維單纖強度的離散性小于國產碳纖維，即穩(wěn)定性高于國產碳纖維。國外碳纖維尺度參數(shù)普遍高于國產碳纖維尺度參數(shù)，說明國外碳纖維強度高于國產碳纖維。對于不同絲束大小的碳纖維，大絲束碳纖維形狀參數(shù)波動較大，而小絲束碳纖維形狀參數(shù)波動很小，說明大絲束碳纖維穩(wěn)定性不如小絲束碳纖維好。
 

　　3、對碳纖維樹脂界面剪切性能研究發(fā)現(xiàn)，干噴濕紡工藝生產的碳纖維界面剪切性能優(yōu)于濕法紡絲工藝生產的碳纖維界面剪切性能；國內碳纖維/樹脂界面剪切性能普遍低于國外碳纖維；大絲束碳纖細樹脂界而剪切強度低于小絲束碳纖維。
 

　　就目前的市場來說，小絲束碳纖維的使用量要大于大絲束碳纖維，國外碳纖維（特別是日本東麗）的質量要高于國內碳纖維的質量。無錫威盛新材料科技有限公司引進的日本東麗T300、T700高性能碳纖維原料，可滿足軌道交通、汽車、 、 領域高端零部件應用與制造。通過研發(fā)團隊的改性，已通過UL94V-0,德國DIN5510、英國日S6853、歐盟EN45545軌道車輛材料防火測試標準，達到國內行業(yè)先進阻燃水平，相關纖維復合材料產品長期出口歐美等國家。