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汽車行業(yè)的不斷發(fā)展下，汽車工程師會進(jìn)行發(fā)動機(jī)底盤等一系列的技術(shù)提升，此外就是通過汽車產(chǎn)品材質(zhì)上面進(jìn)行提升，比如更高的強(qiáng)度，保證行駛性能，更輕的質(zhì)量油耗更低，那碳纖維材質(zhì)應(yīng)用到汽車上面就非常好的提升了性能，本文就跟著威盛新材的小編來看看。
碳纖維產(chǎn)品成功取締了傳統(tǒng)的金屬產(chǎn)品，那在很多碳纖維產(chǎn)品的應(yīng)用中，碳纖維產(chǎn)品是需要滿足裝配的需求，這個時候就要考慮到相對應(yīng)的機(jī)加工的過程，比如特別常見的就是開孔的處理。那本文就跟著威盛新材的小編來看看。
很多輕量化的行業(yè)中，非常好的代替了傳統(tǒng)的金屬材料制品，被稱為復(fù)合材料中的“黑色黃金”那對于這種材料的價格上面，很多人不了解碳纖維成本高在哪里，為什么會高出那么多，本文就跟著威盛新材的小編來看看。
材料對于產(chǎn)品來說，具有了很重要的作用，所以很多產(chǎn)品在提升性能上面就會選擇在材料本身進(jìn)行提升，所以現(xiàn)在能夠看到很多碳纖維材質(zhì)產(chǎn)品，包括很的結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，比如應(yīng)用到高鐵上面產(chǎn)品，那本文就來看看碳纖維結(jié)構(gòu)件的制作流程以及應(yīng)用。
碳纖維輥就是輥軸采用了碳纖維制作的產(chǎn)品，輥多是被應(yīng)用到工業(yè)設(shè)備上面，起到傳輸轉(zhuǎn)動的效果，你比如威盛新材就是給國內(nèi)多家鋰電池設(shè)備的卷繞機(jī)上面的輥軸進(jìn)行生產(chǎn)，那這種碳纖維輥軸是如何生產(chǎn)加工制作的呢?本文就跟著來看看。
碳纖維材料在實(shí)際的應(yīng)用中也有被造假的情況，這里面就是有水轉(zhuǎn)印碳纖維的出現(xiàn)，很多人對這個水轉(zhuǎn)印碳纖維就產(chǎn)生了興趣，包括這種水轉(zhuǎn)印碳纖維耐不耐用存在疑惑，那本文就跟著威盛新材的小編來看看。
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